L’hydrogène (H2) est un combustible qui se présente sous la forme d’un gaz léger, incolore et inodore. Il possède une importante densité massique d’énergie, trois fois plus importante que le pétrole, mais sa densité volumique est faible.
Hydrogène vert
L’hydrogène vert est réalisé en utilisant des méthodes d’électrolyse de l’eau alimentées par des sources d’énergie renouvelable ou bas carbone, telles que l’énergie solaire ou éolienne. Le déploiement des technologies de production d’hydrogène est un des piliers sur lequel s’appuie le Canada pour décarboner son économie.
L’hydrogène vert dans le monde
- La production actuelle d’hydrogène vert et bleu mondiale est faible, avec seulement 2 Mt H2, bien que la capacité mondiale projetée soit de 62 Mt H2.
- Les Pays-Bas, le Canada, les États-Unis et la France figurent parmi les principaux producteurs.
- La demande en hydrogène est prévue pour atteindre 530 Mt H2 d’ici 2050, avec une exportation de 25 % de la production.
- Les mesures actuelles semblent insuffisantes pour atteindre les objectifs de carboneutralité en 2050, qui nécessitent plus de 100 Mt H2 vert.
- Production actuelle : 2 Mt H2
- Capacité mondiale projetée : 62 Mt H2
- Demande projetée en 2050 : 530 Mt H2
- Exportation prévue : 25 % de la production
- Production d’hydrogène vert nécessaire d’ici 2050 : >100 Mt H2
L’hydrogène vert au Canada
- Le Canada produit environ 3 Mt H2 d’hydrogène par an, principalement à partir de gaz naturel, utilisé surtout pour le raffinage et les procédés chimiques.
- Près de 60 % de l’électricité canadienne est renouvelable, offrant un potentiel important pour la production d’hydrogène vert.
- Le Canada possède le plus grand réseau mondial de transport d’hydrogène par pipeline et a créé plus de 1 600 emplois dans l’industrie de l’hydrogène.
- Projets clés au canada : Bécancour (20 MW, hydrogène vert), Merritt (100 millions de L/an, e-carburants), Port Hawkesbury (2 GW, hydrogène/ammoniac), Montréal (30 millions de L, carburant aviation synthétique).
L’hydrogène vert au Québec
L’avenir de l’hydrogène vert et des biocarburants dépendra de facteurs clés comme les politiques gouvernementales, les investissements, les avancées technologiques et l’acceptation du marché. Grâce à sa capacité d’accès aux énergies renouvelables, le Québec pourrait jouer un rôle majeur dans la décarbonation des transports lourds et des industries polluantes. Un soutien politique durable est nécessaire pour réduire les risques pour les partenaires privés, stimuler l’innovation et réduire les coûts. Le Québec pourrait également se positionner comme leader dans le secteur en explorant des opportunités d’exportation vers d’autres régions du Canada et des marchés mondiaux. Le développement de la pile à combustible et des électrocarburants pourrait diversifier les types de véhicules et améliorer leur autonomie. Enfin, le progrès dans le stockage de l’électricité et des carburants de synthèse, ainsi que l’harmonisation des normes internationales, sera crucial pour l’avenir de cette filière.
Programmes et plan d’action
- Déploiement de sources d’énergie renouvelable, telles que l’hydrogène vert, afin de compléter la transition énergétique
- Mise en avant du potentiel énergétique pour être un chef de file dans la production d’hydrogène
- Développement de l’expertise
- Développement des infrastructures nécessaires à la filière de l’hydrogène vert et des bioénergies
- Harmonisation des normes et du cadre réglementaire
- Mise en place d’un cadre opérationnel
- Soutien à la réalisation de projets pilotes et mise en place d’un cadre opérationnel favorisant le développement de projets de production d’hydrogène vert de grande envergure
- Augmentation des seuils minimaux
- Augmentation des seuils minimaux
- Soutien pour des projets d’innovation et de démonstration technologique en matière de production d’énergies à faible empreinte carbone
- Soutien l’investissement en équipements en hydrogène vert et bioénergies, et contribue à réduire l’écart de prix avec les énergies fossiles. Il est doté de 1 MM$. Dans l’annonce du budget fédéral faite en février 2024, il a été mentionné que
l’enveloppe du fonds serait bonifiée de 500 M$.
- Stimule l’offre de VZE et de véhicules à faibles émissions, tels que les véhicules hybrides rechargeables (VFE), afin de permettre aux consommateurs québécois d’accéder à un plus grand nombre et à un plus large éventail de véhicules automobiles.
Focus sur les entreprises innovantes au Québec
Innovations québécoises à découvrirgpsclimat)
Exemples de cas d’application québécois
La section « Filières-clés » a été réalisée avec le soutien du Ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie (MEIE), dans le cadre du Programme d’appui au développement des secteurs stratégiques et des créneaux d’excellence (PADS).
