L’innovation en action
Bell vise une réduction de 58 % de son empreinte carbone d’ici 2030. À cet effet, l’entreprise déploie des efforts importants pour électrifier son parc de camions légers d’intervention. Bell était confrontée à des défis liés à l’intégration de bornes de recharge dans ses sites existants, en raison d’un manque de capacité électrique. En mai 2024, avec le concours d’Écotech Québec, Bell a lancé un appel à innovations « INNO+ », visant à trouver une solution technologique capable de surmonter les défis liés à la capacité énergétique pour le déploiement de bornes de recharge dans plusieurs sites à travers le Canada. À l’issue de cet appel à innovations, l’entreprise Fusion a été sélectionnée pour réaliser un premier projet au site de Laval. La solution proposée par Fusion repose sur l’installation de « Hub IE », un système intelligent qui a permis de gérer 28 bornes de recharge sur le site. Ce système mesure en temps réel la puissance disponible à l’entrée électrique et module la puissance des bornes afin de maximiser l’utilisation de la capacité résiduelle. Fort de cette première réussite, plusieurs autres déploiements sont en cours, pour un total de sept sites équipés d’ici la fin de l’année 2025.
Avantages économiques
- Réduction des coûts d’opération d’environ 5 000 $ par véhicule (camion léger électrique) par année
- Bornes de recharge moins coûteuses grâce à l’intelligence intégrée au Hub IE, générant des économies d’environ 3 000 $ par borne, selon le niveau d’intelligence initial requis
- Évitement des mises à niveau de l’infrastructure électrique du site, dont les coûts s’élèvent généralement à environ 80 000 $ par site
- Gestion possible des appels de puissance, permettant d’éviter les tarifs élevés au kWh
- Système Hub IE permettant de suivre la consommation électrique des bornes et, surtout, celle du bâtiment ce qui favorise des analyses et réflexions pouvant mener à des gains énergétiques supplémentaires.
Avantages environnementaux
- Capacité de réduction des GES de 207,2 tonnes par année par site
- Réduction de la consommation de combustibles fossiles de 3 200 litres par année par borne installée
- Réduction de la quantité d’huiles usées ainsi que de l’usage des filtres à huile et à air
- Réduction du besoin de nouvelles constructions
- Diminution de la pression sur le réseau en permettant la recharge hors pointe, maximisant ainsi les infrastructures existantes
- Flexibilité accrue pour les opérateurs, réduction de l’anxiété de recharge et augmentation de la l’interopérabilité des véhicules sur plusieurs sites
- Accélération du déploiement, permettant la mise en service de véhicules électriques
Subventions
- Information non disponible
Finaliste
Développeur de la technologie
